2009 年09月24日 鄭州晚報

　　從1990年我省建成通車第一條高速公路，到2008年實現(xiàn)通車4841公里，我省高速公路通車里程連續(xù)3年位居全國第一。省新聞工作者協(xié)會特在新中國60周年華誕之際，推出“筆走高速”采風活動，全面展示18年間我省高速公路建設取得的輝煌成就。

　　1994年12月，作為鄭州乃至全省的首條高速公路——連霍高速鄭州至開封段建成通車。歷時15年之后，鄭州的高速公路事業(yè)飛速發(fā)展，如今已坐擁鄭少洛高速、鄭堯高速、鄭州西南繞城高速等10條高速公路，成為我省境內(nèi)擁有高速公路通車里程最多的城市。

　　連霍高速鄭州段車道從2到8的變化

　　“1992年時，連霍高速鄭州至開封段作為我省首條高速公路破土奠基，當時因為資金緊張都是邊修路邊收費，最初是半幅通車，也就是雙車道暫時投用，直到1994年年底雙向4車道才建成。”據(jù)省高發(fā)公司鄭州公司副總池靜介紹，經(jīng)過10余年運轉(zhuǎn)，日益劇增的車流量促使該路段從2006年7月開始實施車道加寬升級工程。

　　2008年12月1日，連霍高速公路鄭州段改擴建工程竣工通車，在原四車道高速公路兩側(cè)各加寬8米，拼寬為整體式雙向八車道高速公路。此舉不僅極大地提高了該路段的車輛通行能力，緩解了該路段的交通壓力，也為我省高速公路雙側(cè)道路拼寬改擴建提供了寶貴的建設經(jīng)驗。

　　省內(nèi)3小時經(jīng)濟圈打造鄭州高速網(wǎng)

　　“現(xiàn)在從鄭州出發(fā)，平均3小時即可抵達任意省轄市�！痹卩嵵萁贿\集團跑長途客運班線的李師傅驕傲地說，他開長途車經(jīng)常出去跑，感覺河南的高速公路是最方便的，不僅市市通高速，就連省內(nèi)著名旅游景點都實現(xiàn)對接。

　　據(jù)資料統(tǒng)計，2008年年底，我省公路通車總里程已達到24萬公里，位居全國第一；高速公路通車總里程達到4841公里，連續(xù)3年居全國第一；高速公路已基本形成了以鄭州為中心的中原城市群經(jīng)濟圈。

　　年內(nèi)鄭州要開建多項重點交通工程

　　截至9月21日，鄭州已先后開建鞏義至登封高速公路、鄭汴物流通道、航海路東段新建工程和南出口暨鄭新快速通道、新舊107國道連接線、新國道107鄭州段改建工程等；根據(jù)鄭州市交通發(fā)展總體部署，10月南三環(huán)要向東延伸；11月開建鄭汴互通立交橋；12月開建鄭州綜合交通樞紐公路客運中心。

　　計劃開工的鄭徐客運專線項目，國家發(fā)改委已對項目建議書進行了評估。針對鄭焦城際鐵路，省發(fā)改委會同有關部門和鄭州、焦作兩市對橋位選址進行了銜接，爭取黃河橋工程11月中下旬開工建設。鄭開城際鐵路，鐵道部已安排設計院由原來按輕軌制式改為按城際鐵路制式修改預可研報告。

　　而備受矚目的鄭州綜合交通樞紐公路客運中心已對方案進行了評審，將于今年年底開工建設。該中心由鄭州綜合交通樞紐公路客運站、鄭州交通產(chǎn)業(yè)服務中心、鄭州交通信息服務中心三部分組成，距新鄭州火車站140多米，建筑容量約5萬平方米，投資約5.34億元，年設計客流量3800萬人次，將于2011年建成，與新鄭州火車站同時投入使用。