2010年5月29日上午10時，隨著鄭州市市長趙建才一聲令下，建設26個月的鄭州西繞城公路正式投入使用，鄭州的四環(huán)框架基本形成，鄭州也由此成為中部六省首個進入“四環(huán)時代”的城市。西繞城公路建成通車，鄭州四環(huán)框架基本形成；到年底，隨著花園路與國道107輔道交叉口的花園口互通式立交建成通車，西繞城公路將與東繞城公路(國道107輔道)實現(xiàn)對接，形成一個長約80公里的閉合四環(huán)，屆時，鄭州從西區(qū)到東區(qū)走四環(huán)只需半個小時，沿四環(huán)繞鄭州一圈也只需70分鐘，比從市區(qū)穿行至少節(jié)省一半時間。

    隨著鄭州市四環(huán)框架的正式形成，鄭州市的城區(qū)面積也從以前的303平方公里增至550平方公里，同時市政加加大對于四環(huán)區(qū)域的配套設施建設，而且四環(huán)的交通條件要遠遠好于鄭州市區(qū)，將來住四環(huán)可能比市區(qū)更加便利。未來5年，隨著沿線的多項規(guī)劃建設啟動，三環(huán)和四環(huán)之間將成為鬧市，不久后的觀嶼國際就是新的市中心繁華地段。

    鄭州四環(huán)的悄然帶來，帶給了購房者購房者更多的置業(yè)選擇，而從觀嶼國際項目自身來講，由于觀嶼國際絕佳的地理位置，可謂是“獨占先機”，領跑鄭東新區(qū)未來四環(huán)生活。

    根據規(guī)劃，鄭州市“東四環(huán)”將由現(xiàn)在的107輔道組成，107國道繼續(xù)東遷出城區(qū)后。107輔道將成為一條市區(qū)大道，將改稱“迎賓大道”，成為鄭東新區(qū)的中心大道。改名后的107輔道，將成為一條鄭州市區(qū)道路，同時禁止貨車通行。按照鄭東新區(qū)的規(guī)劃，在未來10年內，要在該區(qū)域的四環(huán)沿線周圍新建44所小學，新建初中21所、高中11所。 

    觀嶼國際距離107輔道大約2000米，緊鄰金水東路和東風東路兩大城市交通干道，又處于鄭東新區(qū)五區(qū)核心的中心位置，距離鄭東新客站和石武高鐵也都僅有數(shù)千米，屬于金水東路以北核心行政區(qū)的鉆石級地段。在“大鄭東新區(qū)”宏偉戰(zhàn)略規(guī)劃的指導下，在鄭東新區(qū)強大發(fā)展動力的推動下，觀嶼國際本身就具備了廣闊的發(fā)展?jié)摿�，再加上此次“四環(huán)時代”的強力助推，未來觀嶼國際的升值前景絕對難以估量。

    以鄭州市東三環(huán)為例，2000年鄭州市航海路與未來路交叉口的房子，均價僅有1300元/㎡，而現(xiàn)在該區(qū)域內的房價則早已突破了6000元，在不到10年的時間，東三環(huán)的房價漲幅達到了400%，許多置業(yè)東三環(huán)房子的置業(yè)者都已經賺得是盆滿缽滿。

    由于觀嶼國際是河南超達置業(yè)的首個地產項目，企業(yè)堅持以親民價發(fā)售，以打品牌和樹形象為項目的開發(fā)宗旨。在區(qū)域范圍內均價普遍超過7000元的市場背景下，觀嶼國際的產品價值其實已經遠遠高于銷售價格，目前正是出手觀嶼國際的最好時機。